近日從市財政委獲悉，為認真貫徹落實中央、省和市委市政府關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的決策部署，加快推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革降成本優(yōu)環(huán)境行動，深圳市財政委牽頭制定了《深圳市供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革降成本優(yōu)環(huán)境行動計劃(2016—2018年)》，同時加大收費基金清理減免力度，全面實現(xiàn)省定涉企行政事業(yè)性收費“零收費”，完善措施抓好組織落實。

據(jù)悉，《深圳市供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革降成本優(yōu)環(huán)境行動計劃(2016—2018年)》 主要包括7大項、41小項的政策措施，通過實施降低制度性交易成本、降低企業(yè)人工成本、降低企業(yè)稅負成本、降低社會保險費成本、降低企業(yè)財務(wù)成本、降低電力等生產(chǎn)要素成本和降低企業(yè)物流成本的7大項一攬子政策措施，切實減輕企業(yè)負擔。預計到2016年底，為全市企業(yè)減負約835億元，其中降低制度性交易成本約8億元、人工成本約40億元、稅負成本約500億元、社會保險費(含住房公積金)成本約45億元、財務(wù)成本約233億元、電力等生產(chǎn)要素成本約6億元、物流成本約3億元。

“通俗點說，就是通過‘少取’、‘多給’兩個方面降低企業(yè)成本和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。”深圳市財政委相關(guān)負責人向記者表示，通過這兩個方面的重點舉措實現(xiàn)降低制度性交易成本、人工成本、稅負成本、社會保險費成本、財務(wù)成本、物流成本和電力等生產(chǎn)要素成本的目標。

土地、電力和物流也是“少取”的又一主要內(nèi)容。記者了解到，深圳市將落實國家、省煤電價格聯(lián)動機制和調(diào)整銷售電價政策，降低企業(yè)用電成本。在2015年深圳市12家工業(yè)企業(yè)參與電力大用戶直購電的基礎(chǔ)上，增加參與直購電市場的主體范圍，允許大型商業(yè)用戶參與直接交易市場，同時加快售電側(cè)改革試點。在降低企業(yè)用地費用方面，強化產(chǎn)業(yè)用地和空間保障，加強產(chǎn)業(yè)用地統(tǒng)籌管理，研究劃定產(chǎn)業(yè)區(qū)塊控制線。創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)用地使用方式，探索依據(jù)不同工業(yè)(產(chǎn)業(yè))靈活采取先租后讓、租讓結(jié)合等多種方式供應土地，加快制定重大產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)用地使用權(quán)出讓辦法，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)用地地價形成機制，合理確定產(chǎn)業(yè)用地出讓底價，減少優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項目的用地成本。尤其是加大“工改工”改造力度，盤活工業(yè)用地存量以間接增加工業(yè)用地供給，加快土地整備拓展產(chǎn)業(yè)用地來源，到2020年，新增整備用地中用于工業(yè)用地的比例不得低于30%。在支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展上，市財政安排現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金用于資助物流業(yè)、航空業(yè)、港航業(yè)、中國(深圳)國際物流與交通運輸博覽會，降低物流企業(yè)成本。按照深圳市國際化戰(zhàn)略布局，進一步加大深圳市基地航空公司和開拓國際航線資助力度，出臺深圳市基地航空公司及國際航線財政專項資金扶持辦法，降低航空公司開通深圳市洲際客運航線成本，增強航線競爭力。記者了解到，深圳市將進一步推動取消清平高速二期以及東部過境高速收費，研究推動廣深沿江高速深圳段大貨車物流費用補貼，進一步減少企業(yè)物流費用。