3月20日，克羅地亞佩列沙茨大橋首片鋼箱梁SS1落架在U1-S2鋼管樁支架頂端并順利滑移到位，大橋首片鋼箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著大橋鋼箱梁安裝工作啟動，上部結(jié)構(gòu)施工正式開始。

圖為首片鋼箱梁架設(shè)現(xiàn)場

　　佩列沙茨大橋鋼箱梁采用正交異性板結(jié)構(gòu)，單箱三室，箱梁頂寬22.5m，底寬8.1m，梁高4.5m。首片SS1段位于引橋跨岸上梁段，架設(shè)過程中采用型鋼支撐，經(jīng)浮吊吊裝至鋼管支架，通過運(yùn)梁軌道縱向頂推至指定位置。

圖為U1-S2號鋼管樁支架

　　中國路橋克羅地亞分公司聯(lián)合大橋項(xiàng)目部針對項(xiàng)目臨時結(jié)構(gòu)多、吊裝難度大、通航要求高等特點(diǎn)，優(yōu)化吊裝方案，合理調(diào)配水上施工設(shè)備資源，細(xì)化部署，通過多方位監(jiān)控、精準(zhǔn)定位，最終完成在450米小半徑平曲線范圍內(nèi)梁段首片鋼箱梁架設(shè)。

圖為鋼箱梁轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場

　　自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中國路橋克羅地亞分公司積極貫徹落實(shí)中國路橋黨委部署，第一時間成立疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，細(xì)化責(zé)任、布控聯(lián)防，一方面與業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)睾献鞣降韧夥缴顚哟?、多方位溝通，同心防疫，全面做好日常防護(hù)工作;另一方面因疫情導(dǎo)致國內(nèi)技術(shù)工人進(jìn)場遲滯，項(xiàng)目部優(yōu)化施工組織、內(nèi)部挖潛，優(yōu)先保障關(guān)鍵線路施工，確保施工進(jìn)度按總體計(jì)劃平穩(wěn)推進(jìn)。

圖為3月13日S10號主墩承臺混凝土澆筑現(xiàn)場

　　首片鋼箱梁成功架設(shè)，是繼3月13日S10號主墩承臺施工告捷、大橋全面進(jìn)入主墩墩身施工階段之后，又一重要節(jié)點(diǎn)?？肆_地亞分公司將持續(xù)貫徹落實(shí)公司黨委部署，有力做好疫情防控，有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，迎難而上、戮力同心，為公司打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和市場開發(fā)攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。（中國路橋）