楊梅西江特大橋鋼棧橋鋼平臺施工基本完成

　　9月1日，由中國能建葛洲壩集團承建的廣東肇明高速SJ02標段大山頂隧道進口啟動洞身開挖，楊梅西江特大橋、九源大橋啟動樁基鉆孔施工，大灣服務(wù)區(qū)、定江樞紐互通啟動軟基換填原地面開挖。至此，本項目控制性工程"一橋四隧"(楊梅西江特大橋、石頭窩隧道、九源隧道、大山頂隧道、楊梅特長隧道)均已全面啟動施工。

　　"我們將統(tǒng)籌部署，合理安排資源投入，全面拓展施工作業(yè)面，確保項目高質(zhì)高效推進，為實現(xiàn)2021年度投資目標打好基礎(chǔ)。"中國能建葛洲壩肇明高速項目公司負責(zé)人程書祥表示。

　　作為中國能建葛洲壩集團在粵港澳大灣區(qū)投資建設(shè)的交通類最大項目，肇明高速公路項目一期工程全長98.44公里，估算總投資235.37億元，是中國能建葛洲壩集團深度融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的標志性項目之一。肇明高速公路SJ02標段起點位于高要水南鎮(zhèn)，終點位于高要南岸街道定江村，路線全長約39.2公里，預(yù)算為76.9億元，設(shè)置楊梅西江特大橋1座,大橋17座，特長隧道1座，長隧道3座,互通立交3處，服務(wù)區(qū)1處，管理中心一處，養(yǎng)護中心1處。