近日，自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《廣西鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃(修編)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)，預(yù)計(jì)2020年，全區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到5500公里，高速鐵路達(dá)到2000公里。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，我區(qū)將加快推進(jìn)“五縱”“五橫”干線鐵路網(wǎng)建設(shè)。“五縱”分別為：張家界—桂林—玉林—湛江—?？阼F路、衡陽(yáng)—桂林—柳州—南寧—北部灣沿海(含懷化至柳州)鐵路、貴陽(yáng)—河池—南寧—北部灣沿海鐵路、威舍—百色—南寧—北部灣沿海鐵路、永州—賀州—梧州—玉林—北海鐵路;“五橫”分別為：柳州(三江)—桂林—賀州—廣州鐵路、河池—柳州—賀州—韶關(guān)(含柳州—廣州)鐵路、南寧—玉林—江門(mén)—深圳鐵路、憑祥—南寧—貴港—梧州—廣州鐵路、東興—防城港—欽州—北海—湛江鐵路。到2020年，全區(qū)將基本形成“五縱五橫”干線鐵路網(wǎng)，高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步拓展，城際鐵路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，普速鐵路網(wǎng)、支線鐵路補(bǔ)充完善，樞紐建設(shè)配套協(xié)調(diào)，基本形成規(guī)模適度、布局合理、外強(qiáng)內(nèi)暢、點(diǎn)線協(xié)調(diào)、銜接高效的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　未來(lái)兩年，我區(qū)鐵路建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)是進(jìn)一步拓展高速鐵路網(wǎng)、發(fā)展城際客運(yùn)鐵路、進(jìn)一步完善普速鐵路網(wǎng)、實(shí)施既有線擴(kuò)能改造、補(bǔ)充完善支線和專(zhuān)用線鐵路、完善樞紐配套建設(shè)、強(qiáng)化運(yùn)輸組織。預(yù)計(jì)2020年，全區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到5500公里，高速鐵路達(dá)到2000公里;復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到56%和63%;路網(wǎng)密度達(dá)到233公里/萬(wàn)平方公里。全區(qū)基本實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，基本建成以南寧為中心的“12310”高速鐵路交通圈，即1小時(shí)通達(dá)南寧周邊城市，2小時(shí)左右通達(dá)區(qū)內(nèi)其他設(shè)區(qū)市，3小時(shí)左右通達(dá)周邊省會(huì)城市，10小時(shí)左右通達(dá)長(zhǎng)三角和環(huán)渤海地區(qū)主要中心城市。