2018年12月27日，某型彈射救生裝置和某型保護頭盔項目在成都通過了設(shè)計鑒定審查，標志著航空工業(yè)航宇研制的與“梟龍”(單、雙座)飛機配套的國產(chǎn)防護救生系統(tǒng)項目取得成功。

　　此次通過設(shè)計鑒定審查，也標志著航宇為該型飛機配套的救生裝備正式走向國際市場，這對于擴大航宇產(chǎn)品的國際知名度、提升航宇的國際形象具有重要意義。

　　航宇該“梟龍”項目自2015年4月簽訂協(xié)議至2018年12月完成設(shè)計鑒定，歷時3年8個月，共完成了“梟龍”單、雙座機配套彈射救生系統(tǒng)以及個性化背帶和個體防護裝具等產(chǎn)品的研制。

　　在項目研制過程中，航宇設(shè)計、生產(chǎn)、試驗、質(zhì)量等各部門通力合作，面對研制任務(wù)周期緊、單雙座并行開發(fā)、批產(chǎn)研制同步進行等困難，采取“聯(lián)合辦公”“常駐代表”的模式和建立生產(chǎn)現(xiàn)場“快反會”“專題會”機制，采用首臺座椅試生產(chǎn)的方式，將“梟龍”項目作為MES系統(tǒng)的試點產(chǎn)品上線運行，使生產(chǎn)現(xiàn)場問題有人管，技術(shù)問題有人追，質(zhì)量問題有人查。他們不僅圓滿完成了產(chǎn)品交付、首飛試驗、外場保障等任務(wù)，順利通過設(shè)計鑒定，而且在技術(shù)創(chuàng)新方面也取得了較好成績：首次采用基于模型的定義(MBD)方法進行設(shè)計開發(fā)，實現(xiàn)了從設(shè)計端到制造端、試驗端數(shù)據(jù)源的統(tǒng)一，保證了三維設(shè)計模型與實際產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)的一致性，提高了設(shè)計數(shù)據(jù)的更改完善迭代效率;配套彈射座椅在救生性能、裝機重量、乘員適用范圍、舒適性、使用維護性和經(jīng)濟性等方面均有明顯提高或改善;個性化背帶實現(xiàn)了不分號型、快速解脫;新研救生繩索滿足了與個性化背帶配套使用的需求;保護頭盔獲得了用戶的稱贊。