時光打磨了容顏，風(fēng)雨淋濕了衣襟，但遺忘不了那些艱苦奮斗的日日夜夜，3年多的時間里，他深耕孟加拉國，探索當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)、水工施工市場經(jīng)營“秘籍”，為中國鐵建港航局“走出去”勇闖新路——

　　2016年11月，時任總承包(船舶)公司市場開發(fā)部部長的隋明國，接到了AMIGO孟加拉公司工廠及附屬建筑(Ⅰ期)建設(shè)工程的中標(biāo)通知書，半年多的跟蹤經(jīng)營和深耕細(xì)作終于有了結(jié)果，開心之余，大家都在猜測，誰才能擔(dān)起這份重任，代表港航局出征海外呢?

　　孟加拉房建項(xiàng)目是港航局開拓亞洲海外市場的第一標(biāo)，必須派經(jīng)驗(yàn)豐富的精兵強(qiáng)將，才能扛起集團(tuán)公司開拓海外市場的重任。一時間，公司領(lǐng)導(dǎo)也犯了難，“我對這個項(xiàng)目的情況最了解，我去。”會上，他主動請纓前往孟加拉。

　　提起孟加拉，大家往往會將它與貧窮、饑餓、混亂、擁擠、死亡聯(lián)系在一起，這個世界上人口密度最高的人口大國，同樣也是世界上最不發(fā)達(dá)的國家之一。

　　對此，隋明國心知肚明。但這是大家一點(diǎn)一滴“耕耘”出的項(xiàng)目，傾注了團(tuán)隊(duì)的心血和公司的期望，“不管是荒原還是苦海我都要去趟一趟”，出國前他對自己說。

　　孟加拉房建項(xiàng)目位于孟加拉國達(dá)卡市噶吉普區(qū)，廠房占地面積約21萬平方米，建筑面積12萬平方米，建成之后將是孟加拉國最大的服裝工業(yè)園區(qū)，將為孟加拉國提供一萬多個就業(yè)崗位，每年將為該國帶來數(shù)億塔卡的經(jīng)濟(jì)效益。

　　高溫多雨、疾病肆虐、物資匱乏、交流不便……各種困難接踵而至。面對困難，隋明國與大家共同奮戰(zhàn)在一線，頂著烈日一起到現(xiàn)場協(xié)調(diào)施工，冒著暴雨指揮挖掘機(jī)開挖排水溝，為了找到可靠的施工協(xié)作隊(duì)、物資供應(yīng)商奔波往返于市場和工地間，晴天一身土，雨天一身泥成了他的“家常便飯”。

　　一到孟加拉，他便馬不停蹄，全身心投入到項(xiàng)目建設(shè)中，從健全海外規(guī)章制度入手，了解物資材料市場，加強(qiáng)與地方政府的溝通，改進(jìn)工作作風(fēng)，優(yōu)化施工方案、制定安全保障措施、精密組織施工，因地制宜推出適合孟加拉國情的管理模式，克服了機(jī)械設(shè)備短缺、物資匱乏、人員緊張等重重困難，打破了孟加拉國長期因物資供應(yīng)不足造成進(jìn)度緩慢的“魔咒”，創(chuàng)造了該國房建建設(shè)的“中國速度”，連續(xù)兩年超額完成公司下達(dá)的年度產(chǎn)值任務(wù)指標(biāo)。

　　“我是一天天地看著這里從一張草圖變成高樓聳立的。”剛畢業(yè)就到孟加拉項(xiàng)目部的辦公室主任陳創(chuàng)海，用手中的相機(jī)和紙筆記錄下這些“開荒拓土”的歲月。

　　“一眼望去，道路上都是坑坑洼洼的泥塘，大大小小的貨車、板車、三輪車配足了馬力在擁擠窄小的道路上疾馳，火車上掛滿了人，渾濁濕熱的空氣里孩子們光著腳丫子跑跳著……”陳創(chuàng)海說，我們進(jìn)入孟加拉項(xiàng)目部的第一天，就在地上挖坑支鍋、燒火做飯，自己開荒，用竹子搭帳棚，加之孟加拉國天氣炎熱潮濕，水污染嚴(yán)重，登革熱疫情肆虐，施工環(huán)境異常惡劣。

　　艱苦條件下，年輕的建設(shè)者們像“拓荒牛”一樣，在貧瘠的土地上開墾出一片新“天地”。

　　2016年12月18日，項(xiàng)目成功打下第一根試驗(yàn)樁基，2017年1月，項(xiàng)目正式開工建設(shè)，得益于快速高效的施工速率和過硬的技術(shù)實(shí)力，該公司成功中標(biāo)AMIGO孟加拉公司工廠及附屬建筑(Ⅱ期)工程，短短兩個月，海外市場以干促攬，滾動經(jīng)營“再下一城”。

　　從第一根樁基的成功澆筑開始，他們建起了生產(chǎn)主樓、宿舍樓、綜合樓，“見縫插針”搶進(jìn)度，下大力氣提質(zhì)增效，打破了國外施工的“進(jìn)度僵局”，創(chuàng)造了孟加拉房建施工的“中國速度”，榮獲中國企業(yè)文化建設(shè)峰會“企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀班組”榮譽(yù)稱號，多次榮獲集團(tuán)公司“港航先鋒先進(jìn)集體”“安全生產(chǎn)先進(jìn)項(xiàng)目部”“勞動競賽優(yōu)秀項(xiàng)目部”等榮譽(yù)。

　　作為孟加拉國最大的制衣廠房項(xiàng)目，工程的建設(shè)得到了中國駐孟加拉大使館、孟加拉中國商會、新華社駐孟記者站的高度關(guān)注，項(xiàng)目也多次榮獲業(yè)主表揚(yáng)信表彰，他們紛紛表示：“港航局集團(tuán)創(chuàng)造了在孟加拉的中國速度，不愧為中國施工企業(yè)的勁旅。”

　　秉承著“建一方工程，交一方朋友，造福一方人民”的宗旨，進(jìn)入孟加拉市場以來，項(xiàng)目部直接或間接為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位700余個，大大提高了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率，并為當(dāng)?shù)貛チ讼冗M(jìn)的施工工藝和管理理念。除此之外，項(xiàng)目部從材料供應(yīng)、設(shè)備租賃、生活物資采購等多方面拉動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，截止目前，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益近一億塔卡(約合880萬元人民幣)，受到當(dāng)?shù)卣腿嗣竦?ldquo;點(diǎn)贊”。

　　他們義務(wù)為當(dāng)?shù)貙W(xué)校捐贈植樹，慰問走訪孟藉員工家庭，入鄉(xiāng)隨俗開展“異國新年聯(lián)歡會”，舉辦“一帶一路”英語演講比賽，共同慶祝“孟加拉新年”……這些融入當(dāng)?shù)?、履行?zé)任的做法，不僅受到了該國政府、媒體的廣泛關(guān)注和贊揚(yáng)，還得到了大使館、商會的高度評價，也得到了當(dāng)?shù)乩习傩盏闹孕膼鄞?。前來洽談?xiàng)目、尋求合作的單位絡(luò)繹不絕。

　　2017年11月16日，該公司與中土集團(tuán)在吉大港地區(qū)中標(biāo)米爾莎萊工業(yè)園2A項(xiàng)目，首次成功與鐵建系統(tǒng)內(nèi)單位組成聯(lián)營體中標(biāo)。2018年1月9日，該公司成功中標(biāo)中國石油管道局孟加拉分公司臨時小碼頭建設(shè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了和中資企業(yè)的首次合作。2019年4月，該公司成功中標(biāo)孟加拉帕德馬河右岸修復(fù)工程，作為多個項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，隋明國身上的擔(dān)子更重了。

　　“奮斗的青春才是最美麗的，不要在該奮斗的年紀(jì)選擇了安逸”，他時常用這句話勉勵自己和青年們。“自己選擇的路，哭著也要走下去，不僅要走下去，還要越走越寬，越走越順當(dāng)。”這是他初來孟加拉時單純的想法。

　　“一身古銅色的皮膚，強(qiáng)壯的四肢，突起的脊梁骨，一對彎刀似的牛角，還有一身充滿力量的肌肉，組成了一頭霸氣十足的拓荒牛。”如今，每當(dāng)大家看到他辦公桌上那個正低頭發(fā)力的“海外拓荒牛”獎杯，就仿佛看到了他的勞動場景，在泥坑中挖排水溝、在烈日下跑現(xiàn)場、在大雨里查隱患，一步、兩邊、三步……在積極參與“一帶一路”建設(shè)，踐行中國鐵建“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略的道路上，他無畏風(fēng)雨、披荊斬棘、砥礪前行。